Приблизно півроку італійська фірма "Тодіні Конструціоні Дженералі С. п. А" проводить реконструкцію відрізку траси Київ-Чоп від Грушвиці до Бродів.

За ремонт відрізка дороги протяжністю 93 кілометри італійці попросили 56 мільйонів євро при вартості проекту в 85 мільйонів. Робота іноземних шляховиків триває інтенсивно - без вихідних і перекурів.

Неділя - робочий день

Присутність спеціалістів "Тодіні" на Рівненщині вже відчули автомобілісти. Водії, які рухаються в напрямку Дубна, змушені стояти в черзі (невздовзі "Тодіні" на місяць перекриє трасу Рівне-Дубно. Транспорт іноземці спрямовуватимуть в об`їзд у Млинівському напрямку - авт.). Італійці вже запустили два заводи з виробництва асфальту.

- Щодня виробляємо понад дві тисячі тонн асфальту, - каже керівник проекту з реконструкції автомобільної дороги М06 Київ-Чоп (від Грушвиці до Бродів) компанії "Тодіні" Енцо Статі. - Працюємо кожного дня, включаючи неділю. Іноді виникають труднощі з працівниками, але ми їх вирішуємо та знаходимо хороших спеціалістів.

У представництві компанії "Тодіні", офіс якого розташувався в Рівному, працює 375 фахівців. Із них 313 осіб - українці та спеціалісти з інших країн. 15 італійців займають керівні посади. Ще майже 700 рівненських робітників з ВАТ "Рівнешляхбуд" і Рівненського облавтодору виконують субпідрядні роботи.

- У спеціалістів компанії "Тодіні" дуже висока працездатність, - відзначає колишній начальник Служби автомобільних доріг у Рівненській області, а нині перший заступник головного інженера-резидента фірми "Луї-Берже" (супроводжує ремонт траси від Грушвиці до Бродів) Федір Жежук. - Працюємо без вихідних від світанку до сутінок: іноземці ніколи не запитують, коли закінчується робочий день. Халтури італійці не люблять. У них навіть думка про це не виникає.

Спілкуються на трьох мовах

В інтернаціональної команди спеціалістів "Тодіні" не виникають труднощі в спілкуванні. Керівник проекту Енцо Статі розуміє російську мову, через перекладача спілкується на англійській, із співвітчизниками - на рідній, італійській.

- Ключові італійські спеціалісти мають перекладачів, - розповідає рівненський інженер компанії "Тодіні" Денис Самойлов. - Спілкування мені дається неважко: трішки знаю англійську, починаю розуміти італійську.

У цей час телефонує один з топ-менеджерів Максиміліан.

- Si, pronto (дослівно, так, слухаю - авт.), - піднімає слухавку Денис. - І"m going to the plant in Ptycha village with journalists. Will go back soon (з англійської: їду з журналістами на завод у селі Птича. Скоро повернуся до Рівного - авт.).

Денис Самойлов зауважує, що чимало італійців уже розмовляють російською. Адже шляховики "Тодіні" ремонтували дороги в кількох країнах СНД. Зокрема, в Казахстані та Білорусі.

- Фахівці фірми "Тодіні" сповідують європейський підхід до роботи, - підкреслює Денис. - Робота починається без розкачок і перекурів. Ведеться жорсткий контроль за якістю робіт. Якщо щось не так зробили, доводиться переробляти.

Міліція спиняє зі зброєю

Італійцям на Рівненщині пощастило більше, ніж туркам. Проти останніх, які ремонтують дорогу поблизу Корця, неодноразово протестували місцеві активісти однієї з політичних сил. Хоча фахівців компанії "Тодіні" більше "кусають" контролюючі інстанції, зазначає Федір Жежук. За його словами, іноземці вже втомилися від чисельних перевірок. Ось яскравий випадок - перевірка іноземців представниками міграційної служби. За словами Федора Жежука, правоохоронці протримали італійців під палючим сонцем понад дві години, поки з`ясовували законність їхнього перебування в Україні.

- Мені стало соромно, коли п`ять міліціонерів стояли з палицями над італійськими спеціалістами. Я звернувся до обласної служби зайнятості за роз`ясненнями, - каже пан Жежук. - Директор центру зайнятості Іван Ткачук запевнив, що всі документи італійських спеціалістів у порядку. Тому представникам "Тодіні" ніхто не має права пред`являти претензії.
Федір Жежук закликає контролюючі інстанції та чиновників відчепитися від компанії "Тодіні". Адже, за його словами, "хабарів ця фірма не даватиме".

Труднощі, які з`являються, Енцо Статі не драматизує. Запевняє, що особливо великих проблем не виникає.

- З`являється необхідність отримати певні погодження, але все вирішується, - каже синьйор Статі. - Наші спеціалісти мали деякі проблеми з міграційною службою. Міліція та ДАІ нас зупиняють зі зброєю, бо думають, що ми якісь бандити - "наркотрафіканте". Але "Тодіні" робить все можливе, аби відремонтувати дорогу протяжністю 93 кілометри до встановленого терміну - жовтня 2009 року...